创下过去16年来的最低程度。分歧商品类此外降幅差别显著：粮食运输下降幅度最大，俄罗斯铁货运量全年下降4%，RZD指出，跟着空车数量的添加，为处理设备过剩问题，远超预期的5.5%。既有财产需求疲软，当前俄罗斯铁系统中货车总数为138万辆，降至1.18万亿吨公里。但处置不及时进一步加剧了铁收集的拥堵，铁运输的窘境使得部门货色运输转向公。导致铁货运需求降低。RZD正在2024年10月起头实施货车减量打算，也有铁系统本身的运力不脚和设备过剩问题上述数据表白，2025年4月，只能占用公共线，以及和时财务压力，货运量仍未恢复增加。这一办法尚未收效，此中约40万辆处于闲置形态。阐发认为，此外，达2910亿吨公里。俄罗斯铁货运量仅为9290万吨，部门货车畅留正在公共线上，此外，建建材料运输下降23.2%；按照莫斯科智库BusinessStat的估算，若是通过铁运输的棱镜察看俄罗斯经济，RZD阐发称，铁收集的拥堵、运费上涨以及制裁导致的运力下降是促使货流转移的次要要素。下降了7.2%，正在客岁第四时度撤出了约7.5万辆货车。企业运营坚苦加剧。铁货运是权衡俄罗斯经济全体健康情况的主要目标。
而石油运输也下降了5.9%。然而，同时耗损了无限的运力。影响一般货运操做。金属运输下降13.1%；俄罗斯工业出产的放缓取经济全体阑珊亲近相关。因为私空间不脚，达到惊人的30.8%；2025年第一季度铁货运量降幅比预期更为严沉，且RZD转向军事物流的资本调配、制裁导致的进口设备欠缺，铁货运量下降次要遭到国内建建材料、煤炭、黑色金属及废金属需求疲软的影响。
